CAŁA PRAWDA O AWARII MOJEJ CIĘŻARÓWKI!!

Sprawdź program LubeWatch i przetestuj swój olej 👉 https://www.texacolubricants.com/en_uk/home/services/pro-services/heavy-duty-diesel-vehicles-equipment/lubewatch.html – dzięki regularnej analizie możesz wykryć problemy wcześniej i uniknąć kosztownych napraw. Sprawdź rozwiązania Hyva 👉 https://www.hyva.com/pl-pl/hydraulika-silowa/pompy/ – wydajne pompy hydrauliczne, które zapewniają niezawodność w trasie i realnie wpływają na efektywność pracy Twojego zestawu. POLCAR Przemek nr telefonu: 506 128 320 Nadszedł ten szczęśliwy moment! Odbieram Volvega Wielkiego i naczepę Goldhofer po największej awarii, z jaką kiedykolwiek miałam do czynienia w trasie. Pamiętacie ten mróz i opadnięty balkon? Wreszcie poznałam szokującą prawdę! W dzisiejszym vlogu mechanik Przemek wyjaśnia, jak to wszystko działa, dlaczego do płukania zużyliśmy aż 400 litrów oleju Texaco i co zamontowaliśmy, żeby to się nigdy więcej nie powtórzyło. Na koniec robimy ekstremalny test – symulację całkowitej awarii prądu w naczepie! Zobaczcie, czy dam radę uratować sytuację. Zostaw łapkę w górę, jeśli cieszysz się, że Volveg wraca na drogi! 👍 Zapraszam do oglądania! ♦COOPERATE WITH ME: ◦Marketing: [email protected] ◦Transport: [email protected] ◦ 📞 Phone: +48 690257975 SPECIAL OFFER: https://linktr.ee/iwonablecharczyk Follow all of these! ►INSTAGRAM: https://www.instagram.com/iwonablecharczyk_official ►FACEBOOK: https://www.facebook.com/IwonaBlecharczykTruckingGirl ►TIK TOK: https://www.tiktok.com/@iwonablecharczyk_real ►LINKEDIN: https://www.linkedin.com/in/iwona-blecharczyk-944874110 ►NIE UŻYWAM TELEGRAMA ►I DON'T USE TELEGRAM 00:00 Odbiór po największej awarii 00:23 Co dokładnie się stało z hydrauliką 01:46 Wchodzimy na serwis i zaczynamy diagnozę 02:06 Prawdziwa przyczyna awarii 03:46 Woda w oleju i „mleczna” hydraulika 04:16 Dlaczego pompa była skazana na uszkodzenie 05:20 Co groziło dalej i czemu mogło być dużo gorzej 06:20 Jak płukali cały układ hydrauliczny 08:00 Ile oleju poszło i czy teraz będzie bezpiecznie 08:20 Jaki olej został zalany i po co będzie analiza 10:14 Co zostało przerobione w zestawie 10:41 Nowy zbiornik HYVA i nowe rozwiązania 11:16 Jak działa hydraulika w tej naczepie 12:59 Dlaczego powrót oleju ma ogromne znaczenie 14:10 Daszek, filtr i poprawki przeciw wilgoci 15:22 Uproszczony demontaż i serwisowanie 17:54 Przerobione przewody hydrauliczne 19:05 Nowe zegary i kontrola ciśnienia 20:23 Kontrola zabrudzenia filtra 21:20 Jak ręcznie uruchomić pompę w awarii 23:38 Nowa pompa i dodatkowe zabezpieczenia 25:25 Wężyk przeciekowy i sygnały ostrzegawcze 27:20 Jak przepłukano naczepę 400 litrami oleju 28:20 Ile mogło kosztować, gdyby poszło dalej 29:10 Kolorowe opaski i awaryjne sterowanie ręczne 30:45 Symulacja awarii na żywo 31:45 Jak ręcznie sterować skrętem naczepy 38:45 Jak ręcznie sterować zawieszeniem i osiami 46:45 Czerwone, zielone, pomarańczowe. Co za co odpowiada 50:45 Dlaczego warto czasem użyć manuala 56:20 Ostatnie testy i powrót do ustawień jazdy 59:20 Co dalej: analiza oleju przed zimą 01:00:55 Telefon alarmowy i kiedy naprawdę dzwonić 01:01:12 Rady dla kierowców i serwisówka 01:02:29 Wracam w trasę i biorę olej na zapas #transport #trucking #kobietazakółkiem #życiewtrasie