なぜ「未亡人製造機」のシフトノブは木製なの？

なぜ「未亡人製造機」のシフトノブは木製なの？ カレラGTを象徴する「木製のシフトノブ」ですが、実は発売当初、一部の顧客からは不評を買ったという面白い逸話があります。 数千万円もする最新鋭のスーパーカーのコックピットに「なぜ急に手作り感のある木材が？」と違和感を持つオーナーが少なくなく、ポルシェは後に顧客の要望に応えて、オプションでカーボン製のノブを追加で用意したほどでした。 しかし、このブナ材（ビーチウッド）の積層ノブは決して妥協や思いつきの産物ではありません。強烈な振動や熱で割れないよう、極薄の木材を何層にも圧着させた非常に手の込んだ特注品です。 現在の中古車市場やコレクターの間では、この「917から受け継がれたレーシングカーの文脈」が再評価されています。見た目がスタイリッシュなカーボンノブよりも、あえてポルシェの歴史と機能美を重んじた「初期の木製ノブ」がついている個体の方が、エンスージアストから熱狂的に支持されるという現象が起きているのです。 見た目の派手さより、背景にあるストーリーを愛する。まさに車好きのための最高のディテールですね。