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一換一完結!19 萬買 Kicks e-POWER 抵唔抵?一個缺點依舊存在!大帽山純電實測:屋企無位叉電嘅救星?|日產 e-POWER 技術、油耗、空間全解析
隨住電動車「一換一」優惠即將成為歷史,大家買車嘅方向又要重新調整。今日我哋搵嚟呢部 2021 年版嘅 Nissan Kicks e-POWER(平行進口版),現時車價大約 19 萬港幣。對於一班住舊樓、村屋,完全無私家叉電位,但又想享受「電車感」加速嘅車主嚟講,e-POWER 係咪目前最好嘅過渡方案?
我哋今日專程去到大帽山,實測佢呢套 1.2 引擎發電、馬達驅動嘅系統,喺香港「上斜多、路面跳」嘅環境下,到底係「慳油神器」定係「力不從心」?片中我會直擊佢一個由 Serena 到 Kicks 都依然存在嘅技術痛點,買之前一定要睇清楚!
Chapters:
00:00 一換一完結!混能車重回主流?
00:25 Kicks e-POWER 背景與 19 萬車價分析
00:39 技術拆解:1.2 引擎發電 vs EM57 馬達動力
00:56 尾箱大挑戰:浴缸位下沉設計,塞到五個喼?
01:35 後座體驗:腿部空間一般,背部竟然「直過把尺」?
02:00 內裝與配置:雙色 Tone 提升質感,但置物位太細?
02:40 避坑!手機放唔入副手箱?小米 15 實測現形
02:55 日文介面之謎:搵唔到語言設定?車機建議換本地
03:30 油耗數據:實測 23.8 km/L 與 Energy Flow 顯示
04:40 大帽山純電實測:挑戰開始!
05:15 殘酷真相:上斜兩分鐘電量歸零?
06:05 引擎介入咆哮感:隔音棉係咪車主必加項目?
06:30 懸掛反應:日本平滑如絲,香港路面點解變「盪船」?
07:15 轉向與視野:新手最愛嘅靈活感
07:45 日本車主評價:市區 vs 高速公路油耗差異
08:20 總結:邊類車主最啱買 Kicks e-POWER?
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