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【電池維修】回廠換大電要 20 萬?Leo 拆解電池故障真相:只需十分之一價錢就救得返!電動 K-Car 續航翻倍實測:150km 變 350km「巨型尿袋」計畫全公開!
好多朋友買電動車最驚嘅就係:過咗保養之後,萬一舊大電壞咗點算?
今日我哋再次請到電池專家 Leo,同大家分享兩個極端案例。兩部 2022 年嘅新車,行咗兩年幾回廠檢查,竟然被告知要換整塊高壓電池,報價高達 20 萬港元——直情貴過部車嘅殘值!
難道除咗報廢之外,真係無路可行?Leo 現場拆解發現,原來「大電壞咗」往往只係一塊 BMS 電路板或者某個模組出問題。透過「深化維修」,成本竟然只需要原廠報價嘅十分之一?
Chapters:
00:00 繼續探討電動車電池維修與回收
01:12 電動車環保係「偽命題」?
02:18 2022 年新車報價 20 萬換電?車主極度無助
03:10 拆解電池包:BMS 電路板、電芯組與控制線路
05:15 1/10 價錢維修法:更換 BMS 控制電腦並重新編程
06:35 點解車廠唔肯做「細化維修」?風險與利潤的困局
08:18 源頭減廢:唔好輕易將部車變廢鐵!
09:45 舊 i3 電池重生:DIY 堆疊式流動電箱示範
11:45 階梯利用:舊電芯點樣取代傳統鉛酸電池?
13:30 安全質疑:外置/回收電池會唔會跳火漏電?
16:10 科研工場導覽:CNC 切割與激光焊接技術
17:45 電動 K-Car 續航翻倍計畫:加裝 20kW「尿袋」
20:10 解決散熱問題:鋁合金外殼 + BMS 獨立保護
21:55 續航實測:150km 成功提升至 350km!
24:56 香港維修牌照百科:EVE、EVL、EVH 分別係咩?
26:22 下集預告:警世一集!換大電千萬唔好亂嚟?
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