影片說明
Con questo progetto, Kimera compie il passo più radicale della propria storia: dopo aver reinterpretato e portato all’estremo il concetto di restomod con la EVO37 e la EVO38, presenta la sua prima creazione “autenticamente propria”. Una vettura concepita come progetto autonomo e completo, dall’inizio alla fine.
Il frontale gestisce i flussi con raffinatezza estrema: gruppi ottici integrati nel profilo aerodinamico e soluzioni come l’S-duct massimizzano l’efficienza. Il posteriore unisce lunotto, estrattori e alettone in una scultura tecnica. Ma è la fiancata, lunga e tesa, a definire l’identità della K-39: aggressiva e inconfondibile.
La K-39 monta un V8 biturbo sviluppato da Koenigsegg, che eroga 1.000 CV, 1.200 Nm e spinge fino a 8.250 giri/min; la sovralimentazione è stata alleggerita rispetto alle Koenigsegg più estreme. Il motore, poi, rispetta tutte le normative emissioni e vanta aggiornamenti over-the-air tramite Koenigsegg Cloud.
Del programma K-39 è prevista una configurazione Pikes Peak riservata ai primi dieci clienti del progetto. Questi esemplari rafforzano il legame fra strada, pista e montagna grazie a un pacchetto aerodinamico dedicato e soluzioni specifiche che permettono un utilizzo orientato ai track-day, senza perdere la vocazione stradale.