Accelera come una SUPRA ma è 4x4 | Toyota bZ4x Touring

Leggi l'articolo e guarda la gallery: https://it.motor1.com/reviews/795265/toyota-bz4x-touring-prova/ La nuova Toyota bZ4X Touring è una di quelle auto che fanno subito discutere. Ha il frontale tagliente della bZ4X, ma cambia completamente personalità nella parte posteriore, dove la linea si allunga fino a trasformarla quasi in una wagon rialzata. Più lunga, più spaziosa e con un look che mescola SUV, station wagon e crossover, punta a conquistare chi cerca un’elettrica pratica senza rinunciare a prestazioni e carattere. Vi porto nei dintorni di Bled, in Slovenia, per scoprire come va davvero su strada la nuova Toyota bZ4X Touring. Un test particolare, affrontato in condizioni meteo quasi estreme tra pioggia, freddo, grandine e persino neve, perfette però per capire il comportamento di questo modello sia sull’asfalto sia nei tratti più difficili. La Touring cresce di 14 centimetri rispetto alla bZ4X standard e questo si traduce soprattutto in un bagagliaio enorme: si parte da 669 litri e si arriva fino a oltre 1.700 litri abbattendo i sedili posteriori. Una differenza importante che rende questa Toyota molto più orientata ai viaggi, alla famiglia e al tempo libero. Non mancano dettagli pratici come il portellone elettrico, il doppio fondo, i ganci fermacarico e le barre sul tetto capaci di sostenere fino a 80 kg. Anche dentro cambia poco rispetto alla bZ4X aggiornata, ma le novità tecnologiche non mancano. Il sistema infotainment da 14 pollici utilizza la nuova piattaforma software Arene, già vista sulla nuova Toyota RAV4, con un’interfaccia molto più moderna e fluida rispetto al passato. Restano il particolare quadro strumenti rialzato e il grande tunnel centrale con doppia ricarica wireless. Sotto il cofano troviamo una batteria da 74,7 kWh disponibile sia con motore anteriore da 224 CV sia in versione integrale da ben 380 CV. Ed è proprio quest’ultima a sorprendere di più: lo 0-100 km/h viene coperto in appena 4,5 secondi, rendendola la Toyota non-GR più veloce in accelerazione. Numeri importanti per un modello che però mantiene un’impostazione molto confortevole e rilassata nella guida quotidiana. Parliamo anche di autonomia, ricarica e comportamento dinamico. Toyota dichiara fino a quasi 600 km di percorrenza, mentre durante il nostro test, condizionato dal meteo molto pesante e dalle strade di montagna, abbiamo registrato consumi medi di circa 19,5 kWh/100 km. Interessante anche la presenza del sistema X-Mode per il fuoristrada leggero, con modalità dedicate a neve e fango, oltre al Grip Control e al Downhill Assist. Infine spazio ai prezzi: la nuova bZ4X Touring parte da 50.500 euro e arriva fino a 57.500 euro nella versione Premium a trazione integrale praticamente full optional. Visita in nostro sito: https://it.motor1.com/ Iscriviti al canale: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=omniauto Facebook: https://www.facebook.com/Motor1Italia Instagram: https://www.instagram.com/motor1italia Twitter: https://twitter.com/motor1italia Tik Tok: https://www.tiktok.com/@motor1italia Produzione: Edimotive