Un CAMION da 780 CV che può essere anche a IDROGENO

Ridurre drasticamente le emissioni del trasporto merci su strada è una delle sfide industriali più complesse dei prossimi anni. Il settore dei veicoli pesanti, per sua natura energivoro e legato a missioni operative molto diverse tra loro, non può contare su una soluzione unica e universale. È da qui che nasce l’approccio “multinergia” di Volvo Trucks, che punta su un mix di tecnologie complementari per accompagnare la transizione oltre i combustibili fossili. Secondo il Costruttore svedese, il futuro non sarà dominato da una sola alimentazione ma da un ecosistema integrato: elettrico a batteria, motori a combustione alimentati da carburanti rinnovabili e idrogeno – sia in forma diretta sia attraverso celle a combustibile. Una strategia che tiene conto delle differenze tra tratte, infrastrutture e disponibilità energetiche, e che trova riscontro anche nelle analisi accademiche, come quelle della Chalmers University of Technology. Continua su Motor1.com Italia #motor1 Visita in nostro sito: https://it.motor1.com/ Iscriviti al canale: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=omniauto Facebook: https://www.facebook.com/Motor1Italia Instagram: https://www.instagram.com/motor1italia Twitter: https://twitter.com/motor1italia Tik Tok: https://www.tiktok.com/@motor1italia Produzione: Edimotive